Triumph Scrambler 400 X

7.135 EUR
Preis enthält Überführungs- und Nebenkosten

Beschreibung

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Unseren Verkauf erreichen Sie direkt unter der 0361-5656581
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BESCHREIBUNG:

Neufahrzeug. Verschiedene Farben verfügbar!

TRIUMPH SCRAMBLER 400 X
MODELLJAHR 2025

ALLGEMEINE DATEN
Modell: Triumph Scrambler 400 X
Modelljahr: 2025
Zustand: Neufahrzeug
Kategorie: Modern Classic / Scrambler
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder
Hubraum: 398 cm
Ventilsteuerung: DOHC, 4 Ventile
Abgasnorm: Euro 5+

MOTOR UND LEISTUNG
Leistung: 40 PS bei 8.000 U/min
Drehmoment: 37,5 Nm bei 6.500 U/min
Getriebe: 6-Gang
Gasannahme: Elektronisches Ride-by-Wire

Der moderne Einzylindermotor überzeugt mit lebendigem Ansprechverhalten, kräftigem Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich und einer angenehm kultivierten Laufkultur. Er bietet genau die richtige Balance aus Alltagstauglichkeit, Fahrspaß und Effizienz.

FAHRWERK, BREMSEN UND FAHRDYNAMIK
Rahmen: Hybridrahmen mit angeschraubtem Heckrahmen
Vorderrad: 19 Zoll
Hinterrad: 17 Zoll

Fahrwerk vorne:
43-mm Upside-Down-Gabel

Fahrwerk hinten:
Zentralfederbein mit einstellbarer Federvorspannung

Vorderradbremse:
320-mm Bremsscheibe mit radial montiertem 4-Kolben-Bremssattel
Hinterradbremse:
230-mm Bremsscheibe

ABS: Serienmäßig, Offroad-optimiert (hinten deaktivierbar)
Traktionskontrolle: Abschaltbar

Sitzhöhe: ca. 835 mm
Tankinhalt: ca. 13 Liter
Gewicht fahrfertig: ca. 179 kg

SERIENAUSSTATTUNG MODELLJAHR 2025
Ride-by-Wire-System
ABS mit Offroad-Funktion
Abschaltbare Traktionskontrolle
LCD-Rundinstrument mit integrierter Digitalanzeige
LED-Beleuchtung rundum
USB-Ladeanschluss
Handschützer serienmäßig
Motorschutz serienmäßig
Breiter Scrambler-Lenker für hohe Kontrolle
Aufrechte, entspannte Sitzposition
Hochwertige Materialien und robuste Verarbeitung
Umfangreiche Individualisierungs- und Zubehörmöglichkeiten

DESIGN UND CHARAKTER
Die Scrambler 400 X kombiniert klassisches Scrambler-Design mit moderner Technik und kompakten Abmessungen. Hohe Front, Speichenräder, Motorschutz und klare Linien vermitteln sofort Abenteuerlust. Gleichzeitig wirkt sie leicht, zugänglich und hochwertig ein echtes Motorrad mit Persönlichkeit.

PERSÖNLICHER GESAMTEINDRUCK
Die Triumph Scrambler 400 X begeistert mit ihrer Vielseitigkeit. Sie fährt sich leicht und intuitiv, bietet viel Kontrolle und vermittelt sofort Vertrauen. Der Motor ist spritzig und angenehm kräftig, das Fahrwerk schluckt Unebenheiten souverän, und die Sitzposition passt perfekt für Alltag wie Wochenendtour. Ein Motorrad, das neugierig macht, neue Wege auszuprobieren ohne zu überfordern.

KURZE EMOTIONALE BESCHREIBUNG
Einfach aufsteigen. Einfach losfahren.
Die Scrambler 400 X ist Freiheit im kompakten Format ehrlich, lässig und bereit für jedes Abenteuer.

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FINANZIERUNG:

Sie können bei uns Ihr Wunschfahrzeug zu fairen Konditionen finanzieren. Mit oder ohne Anzahlung, flexible Laufzeiten bis 96 Monate Laufzeit, dass alles entscheiden Sie.
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VERSAND / LIEFERUNG:
Bundesweite Anlieferung für nur 239€
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PROBEFAHRT:
Vereinbaren sie bequem und unkompliziert eine Probefahrt. Erleben sie Live den Eindruck von Leistung, Handling und Fahrgefühl.
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Irrtümer, Änderungen, Zwischenverkauf und Eingabefehler sind vorbehalten!

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
84 g/km

Fahrzeug Daten

Naked Bike
2025
398 ccm
29 kW / 40 PS
Baujahr:
2025

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Ride by Wire
Traktionskontrolle

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Scrambler 400 X - Modellreihe T010 (2024 - jetzt)

Wer auf eine coole Scramber-Optik steht, bei der Motorisierung aber im A2-tauglichen Bereich bleiben muss, hat mit der Triumph Scrambler 400 X eine richtig fesche Vertreterin zur Auswahl. Der 400er-Motor hat ein schönes Drehmoment im mittleren Bereich, Ausdrehen ist nicht so sein Ding. Die Sitzposition ist aufrecht, das Fahrwerk komfortabel, aber doch stabil. Man kann also auch sportlich mit der Scrambler 400 X fahren, lediglich die vordere Bremse braucht zu viel Handkraft bei beherzter Fahrweise. Dafür ist die Ausstattung mit den vielen geländeorientierten Anbauteilen großzügig und relativiert den höheren Preis gegenüber der nackten Schwester Speed 400.


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